行政院長林全1日視察台中前瞻基礎建設，包含「台鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程」及水環境建設計畫。林全表示，許多人批評「前瞻計畫」中南部的軌道規劃，但從長遠來看，山手線可串連台鐵、高鐵及捷運，發揮一乘三的效應。

市府規劃「成功追分段鐵路雙軌化工程」，一○九年完成後將可縮短旅行時間、列車班距，提高海線居民轉乘高鐵的便利性，日後結合大台中彩虹線大甲到后里串連成環狀路網建置，改善山海線交通瓶頸。

林全表示，許多人批評前瞻計畫中南部的軌道規劃，但從長遠發展來看，山手線可以串連台鐵、高鐵及捷運，發揮一乘三的效應；蔡其昌指出，山手線絕非急就章，歷經不同政府、政黨都相當支持，「沒有到台中實際了解鐵道環線建設過程就斷然批評的人，是抹煞台中人拚了十幾年的計畫。」

林佳龍說，大台中是台灣少數軌道運輸最發達、也最落後的地方，日前「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸彰化」皆納入前瞻計畫，其中捷運藍線因台灣大道的既成道路沒有徵收，土地徵收費用就高達三百億元。

林全並前往福田水資源回收中心，聽取水環境建設簡報。林全指出，氣候變遷導致全球各地災害頻傳，近年台灣已頻現澇旱加劇的氣候型態，隨著經濟發展，產業用水需求也不斷增加，必須對供水、排水、防洪及污水處理等面向，以前瞻思維做全面性考量。