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僑務電子報

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北北基軌道路網競合 交通部溝通平台將啟動

2020-09-10
中央社訊
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交通部長林佳龍(左2)9日下午偕同新北市長侯友宜(左3)、桃園市長鄭文燦(左1),一同至桃園市龜山區與新北市林口區交界處視察交通。(中央社提供)
交通部長林佳龍(左2)9日下午偕同新北市長侯友宜(左3)、桃園市長鄭文燦(左1),一同至桃園市龜山區與新北市林口區交界處視察交通。(中央社提供)

(中央社訊)交通部長林佳龍9日表示,基隆輕軌與台鐵路廊競合,感謝新北市長侯友宜做球讓交通部出面,將啟動溝通。對於前瞻軌道預算腰斬,他強調全力推動重大建設,預算編列只是技術問題。

基隆輕軌與台鐵路廊競合引發討論,汐止民生線計畫連帶備受關注;交通部長林佳龍8月22日透過幕僚轉達,將由交通部出面整合,也不排除邀台北、新北、基隆三市長召開「四長會議」。

交通部長林佳龍9日下午偕同新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦,一同至桃園市龜山區與新北市林口區交界處視察交通。

林佳龍致詞時表示,新北市「很辛苦」,因為被台北切割,包括最近北北基的軌道路網,因為基隆輕軌與台鐵路廊競合的問題,感謝侯友宜「做球」,讓交通部出面和大家溝通,「我們也成立了一個平台,即日要啟動。」

林佳龍接受媒體聯訪時,針對國發會昨天公布前瞻2.0基礎建設預算規畫,其中軌道政策預算從原本的新台幣4200多億元改為不到2000億元,他表示,凡是通過的國家重大建設都會全力推動,預算編列只是一個技術問題。

林佳龍表示,政府核定通過的重大軌道交通建設政策都已定案,預算的編列是考慮到推動的期程,會分輕重緩急,前瞻2.0因為是4年期,所以國發會整體評估後,除了前瞻1.0延續性的一定會落實,不會有任何一項建設刪除,新增的建設預算年度也都會編列。

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