看到未來新世代移動運輸的龐大商機與產業革命，外貿協會董事長黃志芳宣布，貿協今年重點工作之一，就是在10月舉辦「2035 E-Mobility Taiwan展」，將以電動車、自駕車為核心，結合展覽、論壇、實際體驗來探討2035年人類移動新概念，屆時將邀國際資本市場、全球創投參與，看見台灣業者的優秀解決方案，他強調，台灣軟硬體整合實力已臻成熟，需把握未來這3年的關鍵期，建立台灣未來移動世代的產業生態系，搶佔產業話語權。

外貿協會舉行年度記者會，貿協董事長黃志芳在台上細數年度工作重點，並拿出一片A4大小的鋰電池原材料銅箔，宣告今年工作的重中之重，是要在10月舉辦「2035 E-Mobility Taiwan展覽」。他強調，起心動念與近期市場大談電動車無關，而是去年長春集團總裁林書鴻向他建議，未來電動車需求將有爆發性成長，台灣應成立鋰電池國家隊，後續經過一年多的醞釀與研析，才有此展。

黃志芳表示，考量各國多設定在2035年讓燃油車退場，貿協超前部署舉辦此展，將以電動車、自駕車為核心，結合展覽、論壇、實際體驗來探討2035年移動新概念，並完整呈現台灣未來移動科技的軟硬整合實力，目前幾家國內指標廠商都表態願意參與。黃志芳還說將邀請國際資本市場、全球創投，讓台灣實力被看見。他說：『(原音)我們會希望能夠連結到矽谷、華爾街，甚至全世界的這些創投公司，當你的活動是有未來性、會有新概念新想法的時候，他們會有興趣。對參加這項活動的台灣企業公司，這些以電動車生態系為主的公司來講，如果你有優秀精彩的技術解決方案跟概念的時候，你是會被國際資本市場看到的。』

黃志芳也預告，6月份將先舉辦Demo Day為展覽暖身，由國外大廠出題，廣發英雄帖，邀國內企業、新創及大專院校解題，勝出團隊除了獎金之外，還可免費參加10月展覽。

黃志芳強調，台灣已有成熟的軟硬體整合實力，但仍缺少生態系整合，沒有整車大廠，因此國際能見度較低，眼看電動車是台灣產業彎道超車最好機會，一定要把握未來3年關鍵期，建構未來移動世代的產業生態系，搶佔產業話語權。