高速公路局完成國道5號直通蘇花改評估案，7.1公里的聯絡道須經過5座隧道，初估經費逾新台幣180億元；另一案則是在蘇澳興建匝道延伸國道5號連接蘇花改，兩案將併陳提報交通部。

國道5號目前終點站在蘇澳，蘇花改起點也在蘇澳，但相距約3到4公里，因所有車流會集中到蘇澳，影響蘇澳市區交通，尤其假日更嚴重，地方政府一直希望蘇花改能與國道5號相連。

蘇花改去年1月已全線通車，高公局2018年時曾評估興建匝道方式將國道5號延伸到台9線，距離約1至2公里，車輛下了交流道，沿台9線直接行駛約3公里，再接到蘇花改，經費約19.5億元，但地方認為對改善蘇澳市區壅塞幫助不大，仍希望國道5號能直接連到蘇花改。

高公局已完成國道5號直通蘇花改評估，擬建7.1公里聯絡道，其中須經過5座隧道，預計平日可節省約10公分鐘通行時間，假日可能省20分鐘。

因蘇花改是省道，國道5號是國道，速限不同，蘇花改最高速限是70公里，國道5號最高速限依路段不同有80或90公里，高公局評估聯絡道的路寬須配合蘇花改，且要透過漸近式變速方式進行交通管理，讓車輛從國道5號能順利接到蘇花改。

高公局表示，國道5號接蘇花改案將會兩案併呈，由交通部決定採國5延伸至台9線，或建聯絡道直通蘇花改。