國家鐵道博物館籌備處與公視共同發表「軌道傳奇」節目典藏計畫合作成果，該節目紀錄了1990年代末期台灣各地鐵道珍貴影像，20多年後，經過高畫質數位轉檔，公視將這些珍貴影像資料提供給國家鐵道博物館籌備處進行典藏、研究、展覽再利用，再現台灣珍貴鐵道記憶！

公視曾於1996年啟動「軌道傳奇」節目拍攝計畫，紀錄當時全台各地包括台鐵、糖鐵、林鐵、礦鐵及鹽鐵等各類型鐵道樣貌、地景與風土民情，全系列共20集，1998年上映時，獲得觀眾熱烈迴響，隔年更獲得金鐘獎提名。

事隔20多年後，許多鐵道早已被拆除或停駛，更凸顯這批鐵道影像紀錄的重要性，國家鐵道博物館籌備處因此與公視合作，由公視專業團隊將「軌道傳奇」節目影像進行影像調光與高畫質數位轉檔，提供給國家鐵道博物館籌備處進行典藏與研究。公視總經理徐秋華：『(原音)這次我們同仁不只是它20集、每集30分鐘的節目帶保存著，甚至它的拍攝代都完整保存著，這次整個數位化跟典藏是包括這150個小時拍攝帶，我覺得這是這個案子最珍貴的地方，所以當時已經消失的那些鐵道，藉由這樣的機會，它可以再重現在鐵道迷還有台灣觀眾眼前。』

國家鐵道博物館籌備處主任洪致文，當年在節目製作過程中即以專家身份協助公視拍攝。他透露，當時鐵道迷很希望台灣能成立鐵道博物館，但當時的時空環境不允許，因此他們在拍攝時就抱持著保留台灣鐵道記憶的理念，如今回頭看，是非常重要的決定。洪致文：『(原音)當時我記得在我們一開始試拍的第一集跟後續的這些內容的想法，就是把當時1990年代後期台灣所有拍得到的鐵道，通通用影像記錄下來，所以才會有這樣子一個「軌道傳奇」這個節目，也就是在這個之後，後來很不幸經歷像921，影片裡面有拍到像阿里山鐵路很多珍貴的部分，921地震都毀掉了之後，其實我們發現這些影像更是珍貴。』

洪致文表示，有了「軌道傳奇」節目影像史料，未來鐵道博物館籌備處就可以進行研究調查或作為策展、常設展，甚至教育推廣之用，重新活化台灣鐵道記憶，強化民眾對於鐵道文資保存的認同。而民眾若想重溫台灣舊有鐵道景致，公視3月份起也將陸續於公視OTT影音平台上架高畫質數位轉檔「軌道傳奇」節目，讓民眾一睹為快！