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新加坡政府部門合作研擬星國永續發展願景「綠色發展藍圖」
- 依據新加坡聯合早報本(2021)年3月5日報導，星國國會3月4日由教育部、國家發展部、永續發展與環境部、貿工部和交通部等5個政府部門聯合主導的「綠色發展藍圖」進行辯論。主持氣候變化跨部門委員會的國務資政兼國家安全統籌部長張志賢以及這5個部門共同勾勒星國的永續發展願景。
- 張志賢部長指出，新加坡的土地、人力和替代能源來源有限，因此星國在減低碳排放和追求發展、改善人民生活品質之間面臨的權衡比其他國家更加迫切，新加坡必須透過長遠規劃及政策與科技上的創新來突破局限。國家發展部長李智陞表示，未來將開闢並重新發展超過300公頃公園，面積約是新加坡植物園的4倍，預計2030年，每戶家庭步行10分鐘就可抵達公園。
- 貿工部則承諾在永續發展領域，為新加坡人創造良好就業機會，以及協助企業實踐永續發展，把握綠色經濟與能源的機遇；教育部長黃循財指出，教育部將在所有學校推出生態永續計畫，提高學生永續發展生活意識，也讓校內設施更環保；永續發展與環境部長傅海燕表示，將透過綠色發展藍圖推行的永續發展理念，根本改變新加坡的生活、工作和休閒模式。
- 此外，交通部長王乙康亦宣佈政府推動改用更清潔能源驅動車(包括電動、混合動力以及氫燃料電池等車輛)的時間表。「內燃式引擎(Internal Combustion Engine，簡稱ICE)車輛」(即傳統的汽油與柴油車)將逐漸消失，2025年起，不再允許柴油驅動車和計程車註冊；2030年起，所有新註冊的新車和計程車也必須由更清潔能源驅動，內燃式引擎車輛將於2040年全面淘汰，由清潔環保的車輛取代。新加坡車輛的廢氣排放量每年達到約640萬噸，如果所有輕型車輛改成電動車，排放量會減少約150萬至200萬噸，約星國總排放量4％。
- 為鼓勵民眾積極採用電動車，新加坡陸路交通管理局(LTA)將調整電動車路稅稅基，讓基本款電動車路稅與內燃式引擎汽車支付相近的路稅。自明年1月起，30至90千瓦(kW)和90至230千瓦這2個電力等級將視為一個等級，按同個計算方式統計路稅。90至230千瓦等級的電動車，日後須支付的路稅可減少34％。政府也宣佈打造8個「電動車市鎮」，並在這些市鎮的所有政府組屋停車場設置充電站。
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