印度本地品牌車商Mahindra&Mahindra表示,印度自1993年發展汽車業迄今,規模從全球排名第16位上升到第5位,但潛力尚未完全發揮,每年進口汽車零件約250億美元,呈現供過於求,且相關進口關稅比其他汽車大國甚高,例如歐盟平均為10%,韓國接近零關稅,印度政府應協助產業提高附加價值,拓展長遠的全球商機,企圖心不應限縮在「自給自足」政策。